所谓“两横三纵”，即以陆桥通道、沿长江通道为两条横轴，以沿海、京哈京广、包昆通道为三条纵轴，以主要的城市群地区为支撑，以轴线上其他城市化地区和城市为重要组成的“两横三纵”城市化战略格局。这一格局旨在通过东西向和南北向的交通网络，促进不同地区的经济发展和城市化进程。在“两横三纵”发展模式的带动下，中小城市的崛起将更为明显。随着交通沿线的城市圈建设完善，东部地区的传统产业可以向西部转移，通过产业转移和发展，城市圈逐渐形成并发挥带动和辐射作用，推动大城市与中小城市共同发展。要让“两横三纵”发挥带动经济发展的作用，需要一系列政策的配合。一方面，城市间要加强协调，实现优势互补，确保所有城市的经济都能快速稳定发展。另一方面，地方政府需制定详细规划，借助政策支持，促进城市协调发展。“两横”是指欧亚大陆桥通道和沿长江通道两条横轴。欧亚大陆桥，尤其是第二欧亚大陆桥，通过铁路将欧洲和亚洲连接起来，全长约10800千米。这条大陆桥不仅便利了中国的东部与西部之间的交通，还促进了中国与中亚、西亚、东欧和西欧国家的经济交流。沿长江通道的建设，将形成由铁路、高速公路、航运、航空及管道组成的综合运输大通道。这将进一步加强长江流域的经济发展，促进区域内的资源优化配置和产业升级。“三纵”则包括沿海、京哈京广、包昆通道。沿海通道连接了中国东部沿海的主要城市，京哈京广通道贯穿东北和华北，而包昆通道则连接了西北和西南。这些通道的建设，将使中国的经济版图更加立体化。通过“两横三纵”的建设，中国将形成一个完善的城市网络群，推动区域经济协调发展，促进全国范围内的产业转移和城市化进程。
