保定公交大面积停运，公众通过媒体了解到这一情况。保定公交系统作为非盈利部门，其公益性和服务性是其核心特点，常年处于亏损状态是常态。公交停运并非近期突发，而是始于三年前电池问题逐渐显现，现今问题车辆增多导致大面积停运。保定当地媒体对此未做全面报道，反而由自媒体发酵引起关注，最终引发报道热潮。保定公交停运的原因，不在于资金短缺，而是对新能源车辆电池问题的后知后觉。通常情况下，新能源车辆采购时会签订电池质保年限和置换条件，若发现协议和条款中存在问题，可能能揭示关键因素。在解决这一问题时，资金并非不可解决的问题。石家庄支援保定公交，调集150辆公交车，其中100辆为天然气车，50辆为新能源车。这是基于石家庄作为省内财政收入或上缴比例最高城市所能提供的支援。车辆已到位近一周，但并未立即上线运行，有报道提及保定自行启用了部分之前封存的天然气车。对此，是否急于解决资金问题或是通行保障，值得深思。对于个别网民的言论，如“丢人”论调和“石家庄支援的是破车”论调，不应过分关注。在任何城市都存在各种想法的群众，若换做北京支援，相信类似的论调会更少。开放、包容、务实是城市现代化的标志，只有更加包容，才能真正取得发展和进步。
